2020年4月15日，核芯達(dá)獲得數(shù)千萬人民幣的戰(zhàn)略投資，投資方為翠微股份、Inmagination。

　　在當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)升級的關(guān)鍵時期，芯片技術(shù)與整車產(chǎn)品開發(fā)的配合關(guān)乎汽車企業(yè)的未來競爭力。但目前整車汽車企業(yè)的芯片研發(fā)基礎(chǔ)仍顯薄弱，核心技術(shù)仍依賴國外供應(yīng)商，這或?qū)⒊蔀檎嚻髽I(yè)最大的軟肋。而對于國內(nèi)外芯片廠商來說，中國汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化迅速發(fā)展催生出的巨大市場空間，也成為各路兵家必爭之地。
　
　　作為第一家由中國國有整車企業(yè)與國際芯片巨頭合資成立的汽車芯片設(shè)計公司，核芯達(dá)將專注于面向自動駕駛的應(yīng)用處理器和面向智能駕艙的芯片研發(fā)，為以北汽集團(tuán)為代表的國內(nèi)車企在汽車芯片領(lǐng)域提供先進(jìn)解決方案。
　
　　核芯達(dá)將基于Imagination在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速（NNA）方面的基礎(chǔ)優(yōu)勢，發(fā)力具有自主核心專利的"存算一體"方案，進(jìn)一步提高現(xiàn)有芯片產(chǎn)品在車載領(lǐng)域的應(yīng)用；此外公司還將基于Imagination在GPU和圖像處理領(lǐng)域的性能優(yōu)勢，以及當(dāng)前視覺和ToF融合感知的發(fā)展趨勢，持續(xù)推進(jìn)ADAS及智能駕駛感知芯片的開發(fā)。
　
　　公司核心團(tuán)隊具有國際一線企業(yè)15年以上的芯片研發(fā)和組織管理經(jīng)驗，具有極強(qiáng)的產(chǎn)品定義、研發(fā)、銷售經(jīng)驗，同時具有極強(qiáng)的產(chǎn)品交付能力。創(chuàng)始人李慎威在集成電路領(lǐng)域具有近27年資深行業(yè)經(jīng)驗，曾先后擔(dān)任PALM、聯(lián)發(fā)科（MediaTek）智能手機(jī)產(chǎn)品部副總經(jīng)理、高通（Qualcomm）中國區(qū)芯片產(chǎn)品線研發(fā)負(fù)責(zé)人、紫光展銳（展訊通信）副總裁、Imagination高級副總裁等職務(wù)。

　　Imagination是全球著名的芯片IP供應(yīng)商，是業(yè)界少數(shù)能提供圖形處理器（GPU）、人工智能、通信技術(shù)的授權(quán)廠商之一。其GPU IP占據(jù)全球移動智能終端市場30%以上份額，產(chǎn)品得到聯(lián)發(fā)科、展銳、蘋果、瑞薩、TI等公司的充分驗證。
　
　　借助Imagination公司IP平臺優(yōu)勢、北汽集團(tuán)整車制造生態(tài)優(yōu)勢，以及管理團(tuán)隊的豐富行業(yè)經(jīng)驗，核芯達(dá)將打通從IP到芯片到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于成為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片領(lǐng)域的"創(chuàng)新指引"。
　
　　據(jù)悉，核芯達(dá)開發(fā)的基于智能駕艙和面向L2-L4多級別環(huán)境感知方案，預(yù)計將分別于2021和2022年實現(xiàn)成功流片、量產(chǎn)。